ЧИП-ТЮНИНГ ДВИГАТЕЛЕЙ, ПРОШИВКА АВТОМОБИЛЕЙ - ЧИП ТЮНИНГ. ИНЖЕКТОР-СЕРВИС.

Производимые работы в нашем
автосервисе:

* Ремонт ходовой части автомобиля
* Двигателя внутреннего сгорания
* Тормозной системы
* Рулевого управления,гидроусилителя руля
* Системы зажигания
* Выпускной системы и катализатора
* Замена масла
* Компьютерная диагностика
* Чистка инжектора
* Чип тюнинг двигателя

ЧИП ТЮНИНГ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ

Что такое чип-тюнинг?

Все автомобили имеют в двигателе блок управления, который работает по определенной программе. Эта программа управляет зажиганием, впрыском, ограничивает обороты двигателя, посылает сигналы на блок управления АКПП (автоматической коробки передач).

Любой производитель выводит эту программу на "золотую середину" между мощностью, экономичностью, надежностью и экологичностью работы двигателя. Пренебрегая остальными параметрами, можно добиться увеличения мощности и крутящего момента, и заодно снять ограничитель оборотов и скорости, изменить момент подачи сигнала переключения передачи на блок управления АКПП. Именно такое изменение программы управления двигателем и называется ЧИП-ТЮНИНГом.

Главное преимущество чип-тюнинга перед другими видами тюнинга - никакого механического вмешательства в двигатель. А это влияет прежде всего на цену тюнинга. Кроме того, многие просто боятся этого самого механического вмешательства.

Первое, что приходит в голову - "чудес не бывает". Бывают, но не всегда. Чип-тюнинг эффективен только на турбодвигателях (безиновых и дизельных). Прирост мощности после чип-тюнинга реально составляет от 20% до 30%.

Турбодизельные двигатели в своем модельном ряду сейчас имеет любой автопроизводитель. В отличие от западных стран, в России пока еще не популярны дизельные автомобили. Главным недостатком "дизеля" считается его маленькая мощность, и здесь на помощь приходит как-раз чип-тюнинг.
Чип-тюнинг атмосферных двигателей дает очень маленький прирост мощности, который на глаз заметить практически не возможно. Единственное, что можно будет почувствовать - это увеличение крутящего момента на высоких оборотах(автомобиль будет быстрее разгоняться, например, с 150 км/ч до 200 км/ч). К этому добавятся изменение логики АКПП в "спортивную" сторону, а также снятие ограничителей оборотов и скорости.