за 4 года 5 тис.грн на ремонт.Поменял помпу на 38 тис., осн.радиатор ( за 200грн.), АКБ., ГРМ на 40тис. лопнул.на 50 тис. резонатор и глушилеть прогорел., поменял задний сальник коленвала(теч масла) за 60 ... Виталий, Украина, Киев

Ну ось нарешті сталося купив у знайомого автомобіль він захотів кращу. Після 2106 не автомобіль а казка мякий, швидкий, економний. Виглядає як авто з нашої епохи. Біжить доре бензину їсть мало. Довго ... Олег, Украина, Киев

Тридцать тысяч за кормой

Когда появился Sens, его потенциальных покупателей в первую очередь волновал вопрос надежности. И вот наблюдаемый нами экземпляр уже второй год колесит по украинским дорогам.

Десять тысяч Сенса

Прошло уже много времени после того, как на SIA’2001 дебютировал ЗАЗ-Daewoo Sens, оснащенный отечественными двигателем и коробкой передач. Опыт эксплуатации автомобиля, похоже, опровергает опасения скептиков.

Смысловая модификация

История «Сенса» началась еще в прошлом веке. Точнее, в 1998 году, когда СП «АвтоЗАЗ-Дэу» приступило к отверточной сборке корейских «ланосов». Автомобиль знатный: в предках – «Опель-Кадет», внешность – от бюро «Италдизайн», подвеску и двигатель доводили сп