Классика отечественного автопрома (это, в основном, модели ваз 2101, ваз 2105, ваз 2106, ваз 2107) на сегодняшний день являются наиболее тюнингуемыми автомобилями в России, а может быть даже в мире.На сегодняшний день самым популярным классическим автомобилем по праву является ваз 2107. Нонсенс Российской экономической системы ЂЂЂ когда полностью морально устаревшие модели автомобилей не только продолжают производиться, но и с успехом продаются на всей территории постсоветского пространства. Уникальность данного случая связана по большей степени спростотой конструкции автомобиля и его дешевизной. Простота конструкции позволяет большинству автолюбителей самостоятельно производить ремонт и тюнинг ваз 2107 любой сложности в любом, даже необорудованном помещении с минимальным набором инструментом.

Тюнинг ваз 2107 можно условно разделить на:

1. Тюнинг двигателя и агрегатов

2. Внутренний тюнинг (тюнинг салона)

3. Внешний тюнинг (тюнинг кузова, обвес)

P

Тюнинг двигателя автомобиля ваз 2107 в свою очередь подразделяется на (основные моменты):

-Тюнинг головки блока цилиндров (устранения дефектов литья ГБЦ , шлифовка коллекторов

притирка клапанов и так далее) или замена на головку с гидрокомпенсаторами, с последующим тюнингом.

-Расточка блока цилиндров в профессиональной мастерской, подбор и замена поршней на кованные шатунов на облегченные.

-Замена и настройка карбюратора, установка нескольких карбюраторов (2-4) (при карбюраторном двигателе).

- Эксперименты с распредвалом . Различные распредвалы позволяют увеличить тягу на высоких, либо на низких оборотах.

-Роспуск впуска и выпуска. Это фильтры нулевого сопротивления и увеличение диаметра выпускного коллектора, либо прямоток без глушителя (уменьшение сопротивления для выхода выхлопных газов)

Это основные составляющие тюнинга двигателя ваз 2107, не требующие огромных капиталовложений, но на самом деле вариантов и способов тюнинга двигателя намного больше, чем изложено здесь.

Тюнинг подвески ваз 2107.

Подвески ЂЂЂ ваз 2101-2107 практически не отличаются друг от друга. В основном, все элементы, требующие доработки или замены одни и те ЂЂЂ же для всей классики. А требуют доработки по разным параметрам:

-Пружины. В связи с мягкостью стоковых пружин устанавливаются более жесткие, иногда с переменным шагом пружины назад (самый проблемный участок). Иногда меняют пружины спереди. В зависимости от того, каким хотят видеть клиренс ЂЂЂ некоторый подрезают пружины на несколько витков. Не советую этого делать в силу разных физических причин.

-амортизаторы. Выбираются в паре с пружинами. Обеспечивают более жесткую, либо более комфортную езду.

-Шаровые опоры. При выборе шаровых опор следует обращать внимание на марку и цену. Стоимость замены одной шаровой ЂЂЂ больше ее стоимости.

-Усиление стабилизатора поперечной устойчивости. Повышает управляемость.

-установка литых дисков и хорошей резины.

P

Внутренний тюнинг ваз 2107.

Салон ваз 2107 не блещет особым изяществом и комфортом. В автомобиле имеется минимальный набор приспособлений по повышению комфортности, что значительно облегчает конструкцию, но не жизнь автовладельца . Печка, прикуриватель, механические стеклоподъемники, несколько пепельниц ЂЂЂэтого достаточно обычному неприхотливому российскому водителю, так уверены конструкторы АвтоВАЗа.

В основном, тюнинг салона ваз 2107 включает в себя:

-установку электрических стеклоподъемников, что значительно повышает комфорт салона. Как правило их устанавливают только вперед, что обусловлено значительной стоимостью.

-замена обивки дверей, потолка, перетяжка кресел.

-установка спортивного руля меньшего диаметра

-Установка хорошей акустической системы (динамиков, усилителя, автомобильной магнитолы)

-множество других мелких доработок.

Внешний тюнинг ваз 2107

Основными элементами тюнинга ваз 2107 являются:

-Установка обвеса

-перекраска в другой цвет, например металлик

-установка спойлера.

-установка кованых или литых дисков

Настал переломный 1982 год, но для обывателей обычный, очередной год. Год, когда с конвейера начали сходить автомобили очередной седьмой модели. Этот автомобиль является переработкой автомобиля ВАЗ ЂЂЂ 2105, но является моделью класса ЂЂЂ люкс, поэтому и качество отделки и комплектация автомобиля находятся на более высоком уровне, чем у базовой модели. Немного улучшился внешний вид, а проработанные эстетика и эргономика придают ВАЗ ЂЂЂ 2107 вид презентабельности и комфорта. А еще это последняя модель с классическим (задним) приводом выпускаемая Волжским Автомобильным Заводом. Тип кузова ЂЂЂ седан и двигатель объемом 1,6л3 и пятиступенчатая коробка переменных передач со сравнительно невысокой ценой сделали этот автомобиль самым востребованным в СССР. Быстро зарекомендовав себя как лучший автомобиль, он и сейчас остается лучшим из «классики». Кратко рассмотрим все модификации этой модели с начала производства:P
ВАЗ-2107 в СССР, а сейчас ЛАДА ЂЂЂ 2107 получил название ЂЂЂ «Русский Мерседес», за своеобразную решётку радиатора и приличную комфортабельность, по сравнению с предыдущими моделями ВАЗ.